船讯网新版是一款全新的船只航海导航软件，时时持续更新最新的航路状况，为你的航海出行提前做好准备！精确地定位系统让你不迷路！只要能通过电脑或者手机上网，就可方便、快捷的访问船讯网，查询到全球船舶的实时动态。

船讯网新版 软件特点

1.长江电子海图

目前船讯网上提供江苏太仓-湖北武穴间的电子海图，内容包含灯标、水深、分道通航线等，将长江电子海图与地图无缝拼接。

2.航标查询

在船讯网工具栏，提供长江水域的3000多个灯标的查询，实时显示灯标名称、位置、灯质等要素。

3.实时水位

在船讯网上的接入白茆、镇江、南京、芜湖、安庆、九江等6个观测站点的实时水位，为过往船只提供安全航行信息。

4.航道维护尺度

显示长江下游各江段每周/每月的预计维护尺度和计划维护尺度，为长江下游船舶安全航行提供数据保障。

船讯网新版 数据来源

1、AIS岸基AIS，

利用AIS具有接收和发送AIS报文的功能，船讯网在每个港口部署AIS设备接收机，自动接收船舶发送的AIS报文，然后再通过技术手段对AIS报文进行解析。AIS数据有着速度快、更新及时的特点，特别适合港口及码头的船舶监控。

2、卫星AIS，

利用在低轨道卫星上搭载高灵敏度的AIS接收机，当卫星经过船舶上空时，就会收到船舶的AIS信号，并通过卫地面站将接收到的AIS数据分发到各个AIS数据中心。船讯网通过网络的方式，从数据中心获取数据，最终以船位的方式，图形化的显示在海图上。

3、Inmarsat-C

由于AIS本身通信性能具有局限性，它只能够接收距离集中在30-50海里的船舶信号。一旦船舶远离港口，通过AIS基站就很难获得船位信息。在这种条件下，只能通过卫星来获得。船讯网可以通过C站对船舶进行polling，当船舶收到polling指令时，会自动返回当前的经纬度、航向、航速、时间等信息。

4、Inmarsat-D+

D+是Inmarsat D站的增强型，具有位置报告和短信功能。如若想通过D+获得船位，首先需要在船舶上安装一个卫星通信设备，该设备可以每隔一个小时自动的向岸上的地面控制中心发送一个位置报。通过这种途径，船讯网可以收集到指定船舶的卫星船位

船讯网新版 软件功能

(1)查询船舶位置，通过船名、IMO、MMSI、呼号等信息，查询船舶的位置;

(2)历史轨迹，用户可以查询1-2个月的船舶航行轨迹;

(3)船队管理，用户可以通过定制和D+船队等，简单方便的管理船队;

(4)到港提醒，根据用户的设置，向用户的手机发送船舶到离港提醒;

(5)海洋气象，将天气变化、温度、气压、风向、风速、海浪、能见度等海洋气象信息叠加到海图上;

(6)添加标注，自定义在海图上叠加各种个性化的标注;

(7)船舶资料，提供来自劳氏超过12万条船舶的详细资料;

(8)船舶筛选，通过目的地、到港时间、船型、吨位、国家、港口等信息，筛选出符合条件的船舶;

(9)港口船舶，统计出港口内所有船舶名称及数量，按照权限查看船舶资料;

(10)海运圈;网络全国内贸海运用户，建立内贸海运社区平台。

船讯网新版 相关问题

劳氏海事档案只能查到在劳氏入级的船吗？ 不仅仅是，数据包含了所有船级社入级的船舶，可以说完整收录了几乎全球所有300总吨以上的船舶，超过12万艘。

为什么劳氏海事档案会包括在其它船级社注册的船舶？ 因为劳氏（LR）是国际海事组织唯一授权颁发IMO编号的机构，而任何一条船如果要走国际航线，就必须要申请IMO编号，也就必须要向劳氏提交正确全面的信息。这也确定了劳氏海事档案的全面性及权威性。

劳氏海事档案的数据更新情况如何？ 与劳氏数据库(seaweb.com)同步。平均新增船舶每周80-100条；更新船舶每周1.5万-2万条。

劳氏海事档案能够提供船上的邮箱吗？ 不能。并且目前全球任何服务都不可以，在法律方面有限制。并且向船上发送邮件，船东接收是需要付费的，所以船东通常都不会提供邮箱。

船讯网新版 软件更新

优化界面设计

修补已知BUG

更新地图数据

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